MAX RALOY DIESEL GENUINE SAE 10W-40
Es un lubricante sintético del más alto rendimiento para motores diésel operando en servicio severo bajo altas cargas y con altos periodos de drenado, hasta los límites previstos por los Fabricantes de Equipo Original OEM, siempre en función del tipo de trabajo realizado por el vehículo.
FICHA TÉCNICA HOJA DE SEGURIDAD- Beneficios
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- Características
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- Descripción
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- Excelentes propiedades anti desgaste y detergentes que que brindan protección al motor.
- Excelente poder de dispersión que evita la aglomeración del hollín proveniente de la combustión.
- Reduce notablemente el consumo de combustible y emisiones contaminantes.
- Facilita el arranque a bajas temperaturas, reduciendo el desgaste.
- Mejora la protección del motor en recorridos largos permitiendo extender los intervalos de drenado en motores modernos.
Cumple y tiene las aprobaciones de las especificaciones:
DTFR 15C110 (formerly MB 228.51)
API CK-4
NOM-116-SCFI-2018
Categoría DK-4
Volvo VDS-4.5
Mack EO-S-4.5
Renault Truck RLD-3
Cumple y excede las especificaciones:
API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; CF
Categoría DI-4, DH-4, DG-4, DF-4, DF
Cummins CES-20086
Detroit Diesel DFS-93K222
MAN M-3271-1, MAN M-3477, MAN M-3575
ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9
JASO DH-2
SAE J300
- Tambor 200 L
| Pruebas | Método ASTM | Resultados |
| Grado de Viscosidad SAE | J300 | 10W-40 |
| Apariencia | I-CC-04 | Brillante |
| Densidad @ 20 ºC, g/mL | D4052 | 0.8621 |
| Viscosidad @ 100 ºC, mm2/s (cSt) | D-445 | 14.90 |
| Viscosidad @ 40 ºC, mm2/s (cSt) | D-445 | 103.5 |
| Índice de Viscosidad | D-2270 | 150 |
| Viscosidad Aparente (C.C.S.), @ -25 ºC, mPa·s | D-5293 | 6800 |
| Viscosidad MRV @ -30 °C (Procedimiento B) mPa·s | D-4684 | 57000 |
| Número Base (BN), mg KOH/g | D-2896 | 13.4 |
| Punto de Inflamación, °C | D-92 | 229 |
| Punto de Escurrimiento, °C | D-5949 | -30 |
| Cenizas Sulfatadas, % peso | D-874 | 1.0 |
| Espumación Secuencias I, II, III; mL. | D-892 | 10/0, 50/0, 10/0 |
Para conocer más características de este producto, así como su manejo adecuado, puede descargar la Hoja Técnica y Hoja de Seguridad, archivos en formato PDF compatibles con cualquier navegador web.
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Es un lubricante sintético del más alto rendimiento para motores diésel operando en servicio severo bajo altas cargas y con altos periodos de drenado, hasta los límites previstos por los Fabricantes de Equipo Original OEM, siempre en función del tipo de trabajo realizado por el vehículo.
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