MAX R. DIESEL 3277-M SAE 10W-40
Es un lubricante sintético del más alto rendimiento para motores diésel operando en servicio severo bajo altas cargas y con altos periodos de drenado, hasta los límites previstos por los fabricantes OEM´s, siempre en función del tipo de trabajo realizado por el vehículo.
FICHA TÉCNICA HOJA DE SEGURIDAD- Beneficios
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- Características
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- La tecnología de aditivos provee excepcionales propiedades antidesgaste y detergentes manteniendo los motores más limpios y funcionales.
- Excelente poder de dispersión que evita la aglomeración del hollín proveniente de la combustión.
- Los básicos empleados por su naturaleza contribuye a reducir el consumo del combustible y las emisiones contaminantes del vehículo.
- Facilita en arranque a bajas temperaturas, reduciendo el desgaste.
- Recomendado para los vehículos modernos que operan en servicios de largos recorridos de mantenimiento extendido.
Está aprobado por:
DTFR 15B120 (formerly MB 228.5)
Man M-3277
Scania LDF-3
NOM-116-SCFI-2018
Cumple y excede las especificaciones:
ACEA E4, E7
API CF
DAF Extended Drain
Deutz DQC III-10
MTU Oil Category 3
Scania LDF/LDF-2/LDF-3
Volvo VDS-3
Mack EO-N
RVI RD-2/RLD/RLD-2/RXD
SAE J300
- Cubeta 19 L
- Tambor 200 L
- Tote 1000 L
| Pruebas | Método ASTM | Resultados |
| Grado de Viscosidad SAE | J300 | 10W-40 |
| Apariencia | I-CC-04 | Brillante |
| Densidad @ 20 ºC, g/mL | D4052 | 0.8656 |
| Viscosidad @ 100 ºC, mm2/s (cSt) | D-445 | 14.90 |
| Viscosidad @ 40 ºC, mm2/s (cSt) | D-445 | 103.5 |
| Índice de Viscosidad | D-2270 | 150 |
| Viscosidad Aparente (C.C.S.), @ -15 ºC, cP. | D-5293 | 9300 |
| Viscosidad MRV @ -30 °C (Procedimiento B) mPa·s | D-4684 | 5700 |
| Número Base (BN), mg KOH/g | D-2896 | 15.5 |
| Punto de Inflamación, °C | D-92 | 229 |
| Punto de Escurrimiento, °C | D-5949 | -36 |
| Cenizas Sulfatadas, % peso | D-874 | 1.9 |
| Espumación Secuencias I, II, III; mL. | D-892 | 10/0, 50/0, 10/0 |
Para conocer más características de este producto, así como su manejo adecuado, puede descargar la Hoja Técnica y Hoja de Seguridad, archivos en formato PDF compatibles con cualquier navegador web.
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Es un lubricante sintético del más alto rendimiento para motores diésel operando en servicio severo bajo altas cargas y con altos periodos de drenado, hasta los límites previstos por los fabricantes OEM´s, siempre en función del tipo de trabajo realizado por el vehículo.
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