RALOY IMPROVED EXTRAPERFORMANCE SAE 5W-30 API CK-4
Lubricante fabricado con una avanzada fórmula sintética de alto desempeño y aditivos de nueva generación para su uso en motores a diésel de 4 tiempos.
Se recomienda para su uso en una amplia gama de aplicaciones y ambientes operativos en la industria del transporte, minería, construcción, agricultura, marina y en equipo fuera de carretera que operan en condiciones severas de baja velocidad o carga pesada.
Cumple los requisitos de las más recientes especificaciones de los fabricantes de equipo original (OEM), desarrollado para mantener la durabilidad del sistema de control de emisiones donde se utilizan filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento. También pueden usarse en motores gasolina de alto rendimiento que requieren la categoría de servicio API SN, en operaciones de flota mixta.
FICHA TÉCNICA HOJA DE SEGURIDAD- Beneficios
- Especificaciones
- Presentaciones
- Características
- Info. Técnica
- Descripción
- Valoraciones (0)
- Ahorro de combustible.
- Ofrece un excelente control del hollín y de viscosidad permitiendo una mayor eficiencia del motor, así como una larga vida del motor y del aceite.
- Ofrece una excelente estabilidad térmica y de oxidación reduciendo la formación de depósitos en el motor y la acumulación de lodos, manteniendo los motores más limpios.
- Excelente bombeabilidad a bajas temperaturas.
- Excelente protección al catalizador y filtro de partículas debido al bajo contenido de cenizas.
Raloy lmproved Extraperformance SAE 5W-30 API CK-4 está aprobado por:
- API CK-4
- Cummins CES-20086
- Detroit Diesel DFS-93K222
- Mack EOS-4.5
- Daimler MB-228.31
- Volvo VDS-4.5
- Renault Truck RLD-3
Cumple y excede las especificaciones:
- API CK-4,CJ-4,CI-4 Plus,CI-4,CH-4/SN
- ACEA E9-12, E7
- Cummins CES-20086, CES-20081
- Detroit Diesel DFS-93K222, DFS-93K218
- Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
- Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3
- Renault Truck RLD-4, RLD-3
- FORD WSS-M2C171-F1
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- MAN M3575
- Cubeta 19 L
- Tambor 200 L
| Pruebas | Método ASTM | Resultados |
| Grado de Viscosidad SAE | J300 | 5W-30 |
| Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s (cSt) | D-445 | 70.19 |
| Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s (cSt) | D-445 | 11.60 |
| Índice de Viscocidad | D-2270 | 160 |
| Punto de Inflamación, ºC | D-92 | 230 |
| Punto de Escurrimiento, ºC | D-97 | -30 |
| Número Base BN, mg KOH/g | D-2896 | 11.1 |
| Cenizas Sulfatadas, % peso | D.874 | 0.90 |
| Viscocidad Aparente (C.C.S) @ -25 °C, cP. | D-5293 | 6472 |
Para conocer más características de este producto, así como su manejo adecuado, puede descargar la Hoja Técnica y Hoja de Seguridad, archivos en formato PDF compatibles con cualquier navegador web.
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Lubricante fabricado con una avanzada fórmula sintética de alto desempeño y aditivos de nueva generación para su uso en motores a diésel de 4 tiempos.
Se recomienda para su uso en una amplia gama de aplicaciones y ambientes operativos en la industria del transporte, minería, construcción, agricultura, marina y en equipo fuera de carretera que operan en condiciones severas de baja velocidad o carga pesada.
Cumple los requisitos de las más recientes especificaciones de los fabricantes de equipo original (OEM), desarrollado para mantener la durabilidad del sistema de control de emisiones donde se utilizan filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento. También pueden usarse en motores gasolina de alto rendimiento que requieren la categoría de servicio API SN, en operaciones de flota mixta.
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